Suzuki SFV 650 Gladius
Mientras Suzuki nos tiene a todos entretenidos con la posibilidad de una nueva SV 650 de repente ha sorprendido a todos con este nuevo modelo para 2009, la Suzuki SFV 650 Gladius. En lo que parece un restyling de la exitosa SV650 esta SFV 650 parece que va un poco mas, intentando imitar un poco el estilo de la Ducati Monster 696 pero con materiales un poco menos nobles. Eso si, parece que estará disponible una versión con ABS y la consabida limitación a 34 CV para los mas novatos.
Delante monta un par de discos de 290 mm de diámetro mordidos por un par de pinzas Tokiko de cuatro pistones. Pero muy poco mas se ha filtrado a la prensa, a la espera de que el site empiece a ofrecer información.
El faro recuerda remotamente al de las MV Agusta, mientras que los reposapiés y su soporte pueden recordarnos a la nueva Ducati Monster. El chasis es un multitubular tipo Trellis también en plan Ducati, pero me da que lo que parecen piezas de aluminio de fundición no son mas que embellecedores como podemos encontrar en la Kawa Versys.
Puede que con esta SFV 650 Suzuki quiera poner en el mercado una moto menos Sport que la SV para atraer a posibles clientes que no quieran prestaciones ante todo y se “conformen” con una moto asequible con no demasiada tecnología.
Ficha técnica de la Suzuki Gladius
| Fuente: Suzuki España. | |
| Dimensiones | |
|---|---|
| Longitud total | 2130 mm |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Peso en vacio | 202 Kg |
| Ancho total | 760 mm |
| Altura desde el suelo | 130 mm |
| Depósito de gasolina | 14,5 l |
| Altura total | 1080 mm |
| Altura del asiento |
785 mm |
| Motor | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 2 cilindros, refrigeración líquida, DOHC, 90º V-Twin |
| Diámetro x carrera | 81,0 x 62,6 mm |
| Cilindrada | 645 cc |
| Encendido | Electrónico (Transistorizado) |
| Transmisión | Toma constante de 6 velocidades |
| Relación de compresión | 12,8:1 |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Capacidad Aceite | 3,1 L |
| Sistema de Lubricación | Cárter Húmedo |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Cambio | 6 velocidades, toma constante |
| Relación primera velociad | 2,088 (71 / 34) |
| Relación última velociad | 3,067 (46 / 15) |
| Tipo de Chasis | Viga de acero |
| Avance | 25,0 grados / 104 mm (4,1 In.) |
| Suspensiones | |
| Suspensión delantera | Telescópica, muelle helicoidal, hidráulica |
| Suspensión trasera | Por bieletas, muelle helicoidal, hidráulica, regulable en precarga |
| Frenos | |
| Freno delantero | Doble disco 290 mm, pinzas 2 pistones |
| Freno trasero | Pinza un piston, disco 240 mm |
| Neumáticos | |
| Llanta delantera | 17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio |
| Llanta trasera | 17 M/C x MT5.00, llanta de aluminio |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58 W), tubular |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69 W), tubular |
